Belfort.Qual il diametro interno e il diametro esterno del tubo saldatoIl processo dettagliato del lavoro di sgrassaggio

teletrasporto.I-trave è diviso in normali I-trave e luce I-trave. La specifica del normale fascio I laminato a caldo è -#. La specificazione del fascio flessibile laminato a caldo fornito mediante accordo tra il fornitore e l'acquirente è -#. I-travel è utilizzato principalmente nella costruzione, nella produzione di veicoli, in altre strutture industriali e in pannelli fissi e cabine. I-beam è spesso usato insieme a I-beam.Belfort.,Il guardrail a maglia in acciaio (recinzione a maglie metalliche) si riferisce al guardrail in acciaio in rete. È più forte e più durevole del guardrail fatto di maglie elettriche di saldatura,Belfort.A335p11 tubo di lega ad alta pressione standard americano, maglie in acciaio, maglie a uncino, ecc., ma il suo costo è molto più alto, ed è raramente utilizzato in circostanze normaliSistema di scorrimento diretto. Il sistema di scorrimento diretto si riferisce al sistema di scorrimento in cui le due gambe aperte del passo del fascio I sono sullo stesso lato dell'asse di rotolamento contemporaneamente, il fascio I deve essere selezionato in base alle sue proprietà meccanichePer la scelta del fascio I nella progettazione strutturale, alle proprietà chimiche, alla saldabilità e alle dimensioni strutturali.Sistema di passaggio misto. Secondo le caratteristiche dei laminatoi e dei prodotti, al fine di dare pieno gioco ai vantaggi dei rispettivi sistemi e superare i loro svantaggi, il sistema misto di passaggio è spesso adottato, cioè la combinazione di più di due sistemi. Per esempio, per il foro finito e il foro anteriore del prodotto finito è adottato un sistema di laminazione a croce della gamba dritta per altri passaggi; o il sistema di laminazione diretta è adottato per il foro di laminazione grezzo e il sistema di laminazione rettilineo è adottato per l'ultimo ~ fori di laminazione oblique leg tie foro, ecc.comprendono il normale fascio di luce I-fascio di luce laminato a caldo e l'ampio raggio parallelo I-fascio (H-fascio). La larghezza della vita del normale fascio I laminato a caldo in Cina è ~ mm, espressa come No. ~ No., e l'inclinazione della parete laterale interna della gamba è : il sistema di passaggio del fascio I laminato comprende il sistema di scorrimento diretto, il sistema di scorrimento incrociato e il sistema di passaggio misto. Inoltre,Belfort.Quanto costa I-fascio per tonnellata, il fascio I può anche adottare un metodo di laminazione speciale.

Introduzione di classificazioneSpirali tubi di acciaio saldati ad arco sommersi per il trasporto generale di fluidi a bassa pressione (SY / t- è un tubo di acciaio saldato ad arco sommerso per il trasporto di liquidi a bassa pressione generale, come acqua, gas, aria e vapore, che è fatto di nastro di acciaio laminato a caldo come bobina di nastro bianco, spesso calda formazione a spirale e doppia parte attiva saldatura ad arco sommerso saldatura a singolo lato.I-trave,estrusione. Questo tipo di metodo di lavorazione è più mirato. Prima della preparazione della lavorazione dell'acciaio e dello stampaggio dell'estrusione è una lunga striscia di acciaio con sezione a forma di I. I-trave è diviso in normali I-trave e luce I-trave. È un acciaio sezione con forma di sezione di tipo I.Promozione, quando lo stampaggio dell'estrusione è utilizzato per gli accessori di tubi di diametro di mm, l'investimento di macchine e attrezzature è meno, quindi il consumo di materie prime è anche molto piccolo, e la tecnologia è relativamente perfetta. Una volta aumentata la dimensione del tubo, il metodo di estrusione a freddo deve avere una grande capacità di carico e macchine e attrezzature ad alta potenza. Pertanto, il sistema di controllo automatico sarà aggiornato.Si chiede spesso che la forma del fascio I sia simile a quella del fascio H. Che differenza c'è tra loro? Molte persone sono in grado di t spiegarlo in dettaglio. Ecco una risposta dettagliata per voi: molte persone pensano che I-trave sia un nome domestico e H-trave è un nome straniero. In effetti, questa cognizione è sbagliata. H-beam e I-beam sono in forma diversa!Modi per ottenere le caratteristiche di stress della compressione superficiale dei tubi in lega

Dato che le dimensioni della sezione del normale fascio I e della luce I-trave sono relativamente grandi e strette, il momento di inerzia dei due alberi principali sulla sezione è molto diverso, che limita la sua gamma di applicazione. I-travel deve essere selezionato in base ai requisiti dei disegni di progettazione. Nella progettazione strutturale, l'uso del fascio I dovrebbe essere ragionevolmente selezionato in funzione delle proprietà meccaniche, delle proprietà chimiche, della saldabilità e delle dimensioni strutturali del fascio I.Servizio prima,Padre. Rispetto alla struttura concreta la struttura I-acciaio può aumentare l'area di servizio di %, ridurre il peso di sé della struttura di % %, e ridurre la forza interna di progettazione strutturale.di circa un metro, che viene inviato al forno per il riscaldamento attraverso il nastro trasportatore. Il becco viene inviato al forno. Dopo il riscaldamento interno, la temperatura è circa gradi, e il combustibile utilizzato è spesso ethyne. Il controllo della temperatura nel forno è un fattore fondamentale.H-sezione acciaio è un acciaio sezione economica con migliori proprietà meccaniche rispetto all'acciaio sezione I. Si chiama perché la sua forma sezione è la stessa della lettera inglese & quot; H& quot;. La flangia del fascio H laminato a caldo è più ampia di quella del fascio I,Belfort.Tubo rettangolare, con grande rigidità laterale e forte resistenza alla curvatura. Secondo le stesse specifiche,GB No. I-trave è in altezza, in larghezza della gamba e nello spessore della vita.A causa delle dimensioni relativamente elevate e strette della sezione del normale fascio I e del fascio di luce I, il momento di inerzia dei due assi principali della sezione è molto diverso, il che lo rende molto limitato nel campo di applicazione. L'uso del fascio I deve essere scelto in base alle prescrizioni dei disegni di disegno.Rimuovere tubi difettosi all'interno della lunghezza consentita.